Μοντυλική συνδυασμένη δομή σιδηροδρομικής άμαξης

Σιδηροδρομική δέσμη φρένων Σιδηροδρομικά βαγόνια Τμήματα μονοδιαμορφωμένης συνδυασμένης δομής

Περιγραφή της δέσμης πέδησης σιδηροδρόμου:

Η δέσμη πέδησης του σιδηροδρομικού οχήματος είναι το σημαντικότερο μέρος της διάταξης πέδησης του θεμέλιου, κυρίως για τη πέδηση του οχήματος, η δύναμη πέδησης για την πέδηση του παπουτσιού πέδησης που διέρχεται από τη δέσμη πέδησης,για να σταματήσει ένα όχημαΗ δέσμη πέδησης διαιρείται σε δέσμη πέδησης ράβδου έντασης, δέσμη πέδησης από χάλυβα, δέσμη πέδησης από σύνθετο υλικό.

Χαρακτηριστικά δέσμης πέδησης:

1Με μια αρθρωτή, συνδυασμένη δομή, ολόκληρη η δέσμη πέδησης συναρμολογείται από διάφορα στοιχεία.

2Το πλαίσιο δέσμης φρένων είναι ένα είδος κατόπλου δέσμης που σχηματίζεται με το κόψιμο και την έλξη του ειδικά σχηματισμένου χάλυβα ειδικού σχήματος.

3Το U-σχηματικό άκρο του εμπρόσθιου άκρου του στήριγματος στηρίζεται στο εμπρόσθιο τμήμα της δέσμης φρένων, ενώ το πίσω άκρο του στήριγματος και το κλιπ είναι και οι δύο U-σχηματικές διεπαφές,που είναι κολλημένα μεταξύ τους στο πίσω τμήμα της ράβδου της δέσμης πέδησης.

4Το πλαίσιο της δέσμης φρένων φορτώνεται στην τρύπα στάθμευσης του φορέα παπουτσιού φρένων με μηχανισμό πίεσης.

5. υιοθετείται μη μεταλλική πλακέτα φθοράς με συρόμενο μπλοκ.

Προδιαγραφές της δέσμης πέδησης σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων: