Υψηλής αξιοπιστίας σιδηροδρομική δομή συγκόλλησης για επιβατική άμαξα

Σιδηροδρομικός τροχόσπιτος RTHZ13 τροχόσπιτος βαγόνι τροχόσπιτος τροχόσπιτος τροχόσπιτος τροχόσπιτος για επιβατικά οχήματα

Περιγραφή του τρένου RTHZ13:

Αυτό το είδος του φορτηγού είναι κυρίως κατάλληλο για 1000 mm διάμετρο, μέγιστο φορτίο άξονα είναι 14 τόνους, και μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας είναι 160 km / h για επιβατικό λεωφορείο.σύστημα κύριας ανάρτησης,υποδοτικό σύστημα ανάρτησης, σύστημα χειροκίνητου φρένου, σύστημα φρένων, διάταξη έλξης και βοηθητική διάταξη κλπ.

Το πλαίσιο του ποδιού υιοθετεί δομή συγκόλλησης τύπου H, η πλευρική δέσμη είναι δομής τύπου U. Το σύνολο τροχών υιοθετεί τροχό σφυρηλατημένου χάλυβα διαμέτρου Ø838 mm,Το πέλμα του τροχού είναι τύπου φθοράς σύμφωνα με το πρότυπο UICΗ κατασκευή των αξόνων και του συνόλου τροχών πληροί τις απαιτήσεις των προτύπων EN13260 και EN13261.κάθε βαγόνι είναι εξοπλισμένο με συσκευή γείωσης σε ένα άκρο του άξοναΗ κατακόρυφη ανάρτηση και τα εσωτερικά και εξωτερικά ελατήρια διπλής τροχιάς υιοθετούνται στην πρωτογενή ανάρτηση, η τοποθέτηση του κιβωτίου άξονα υιοθετεί ελαστική διάταξη τοποθέτησης τροχιακού βραχίονα.Συσκευή ενισχυτικού ελαστικού για μια ομάδα ελαστικών με μονοτροχιά που τοποθετούνται στο ελαστικό κάθισμα του πλαισίου, το σύστημα κύριας ανάρτησης υιοθετεί πνευματικό ελατήριο, υπάρχουν δύο κατακόρυφοι υδραυλικοί αποσβέστες δονήσεων και ένας εγκάρδιος αποσβέστες δονήσεων μεταξύ της στήριξης και του πλαισίου.

Το σύστημα πέδησης υιοθετεί τύπο πέδησης με δίσκο.

Κύρια τεχνικά δεδομέναΣιδηροδρομική άμαξα RTHZ13: