Λεπτομέρειες:
|
Ονομασία: | Σιδηροδρομικό τρένο RTHZ22 | Φορτίο άξονα: | 16t 18t 20t |
---|---|---|---|
Βάρος απόβαρων: | ≤ 4,1 τόνους | Ταχύτητα λειτουργίας ((Μαξ): | 100 χλμ. την ώρα |
Διάμετρος των ροδών: | Ø920 mm | Βάση τροχού: | 1750mm |
Επισημαίνω: | Τετρακίνητο βαγόνι,Σιδηροδρομικό βαγόνι |
Σιδηροδρομικό φορτηγό RTHZ22 φορτηγό βαγόνι φορτηγό τροχόσπιτο φορτηγό για σιδηροδρομικό βαγόνι φορτηγό
Περιγραφή του βαγόνου σιδηροδρομικής γραμμής RTHZ22:
Αυτό το είδος βαγόνου είναι διαθέσιμο για χρήση σε σιδηροδρομικό πλάτος 1000 mm. Εφαρμόζεται σε βαγόνες νέας κατασκευής και συντήρησης. Το φορτίο άξονα είναι 20 τόνοι και η ταχύτητα λειτουργίας είναι 100 χλμ/ώρα.Το φορτηγό αποτελείται από τροχοφόρο σύστημα, θήκη άξονα, διάταξη ανάρτησης, πλαίσιο τροχιάς, βασική συσκευή πέδησης, διάταξη ανάλογη φορτίου κλπ.
Το σκελετό είναι μια συγκολλημένη κατασκευή με τα χαρακτηριστικά της υψηλής ταχύτητας κατασκευής και του χαμηλού βάρους χωρίς ελατήριο.η περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού κορμού του βαγόνου και του αμαξώματος του αυτοκινήτου διευρύνεταιΤο φορτίο διανέμεται ομοιόμορφα και ενισχύεται η ικανότητα παράδοσης διαμήκης και εγκάρσιας δύναμης.βελτιώνεται η κατακόρυφη στάσιμη στάση του βαγόνου ταράςΜε την υιοθέτηση των συσκευών Lenoir, η οδήγηση του οχήματος είναι δυναμική.η απαίτηση διαφορετικής δύναμης αποσβεσμού της ταράς και της φορτωμένης άμαξας ικανοποιείται κατά προτίμησηΜε την υιοθέτηση ελαστικού πλευρικού ρυμουλκούμενου, βελτιώνεται η σταθερότητα της κίνησης κυνηγιού του βαγόνου.βελτιώνεται η απόδοση των φρένων και μειώνεται η φθορά του μπλοκΜε την υιοθέτηση συσκευής ζύγισης, επιτυγχάνεται η αυτόματη ρύθμιση της δύναμης πέδησης της τάρας και της κατάστασης φορτωμένου βαγόνου.
Κύρια τεχνικά δεδομέναΤροχαίο βαγόνι RTHZ22:
Διάμετρος | 1000 χιλιοστά |
Φορτίο άξονα | 16t 18t 20t |
Βάρος της σάρκας | ≤ 4,1 τόνους |
Βάση τροχού | 1750 χιλιοστά |
Ταχύτητα λειτουργίας (max) | 100 χλμ. την ώρα |
Διάμετρος τροχών | Ø920 mm |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Rhea
Τηλ.:: 86-15051716108
Φαξ: 86-512-82509835